Açılım, Nabucco ya gaz tasıyacak boru hatlarının yönunu degistirerek Ermenistan’dan geçirecek. Ayrıca Karadeniz bölgesindeki karayolu projesi de Ermenistan’a baglanabilecek

Karabağ’ın isgalinin ardından 1993 yılında kapatılan Alican sınır kapısının açılısı, Turkiye-Ermenistan iliskilerinin normallesmesinin yanı sıra hem Turkiye’nin AB’deki imajını guçlendirecek hem de ekonomik bağlılık yaratarak Kafkaslar’ı barıs havzası haline getirecek. Ankara; Nabucco, Baku-Tiflis Kars demiryolu, Karadeniz Çevre Yolu, AB ile yurutulen TRACECA ve INOGATE programları, Ankara-Erivan arasında uçus seferleri ve hatta Gurcistan limanından Ermenistan’a karayolu projesinde Erivan’ı ortağı olarak göruyor.

7 AZERİ İLİNDE İsGAL BİTSİN sARTI
Diplomatik kaynaklar, Ermenistan’ın, Karabağ’ın yanı sıra 7 Azeri vilayetini isgale son vermesinin ardından, Azerbaycan’ın da sert vetosunu kaldıracağı beklentisini dile getirdi. ABD’nin yanı sıra AB ulkeleri de, Sovyetler Birliği’nin dağılmasından sonra, özellikle 1991’den itibaren, Ermenistan’ın bölgede yalnızlastığı ve bu durumda Rusya’ya yakınlasmasından rahatsızlık duyuyor. Bu nedenle de Turkiye ile Ermenistan iliskilerinin normallesmesine buyuk destek veriliyor.

Nabucco: Kafkaslar ve daha ileride Ortadoğu gazını Avrupa’ya tasıyacak olan 11 milyar dolarlık Nabucco projesine, Ermenistan’ın transit ulke olarak katılması muhtemel. Hatta Gurcistan’a alternatif ulke olarak bile göruluyor. Çunku siyasi istikrar yok. Gurcistan’ın, Osetya ve Abhazya Özerk Bölgeleri ile yasadığı sıkıntılar devam ediyor. Avrupa, böylesine buyuk ve kendi gaz ihtiyacı açısından hayati bir projeyi, istikrarsız bir ulkeden değil, Ermenistan’dan geçirmeyi tercih eder.

İsTE AÇILIMI BEKLEYEN KRİTİK PROJELER
Baku-Tiflis-Kars demiryolu projesi: 2007 yılında yapılan açılısta Cumhurbaskanı Abdullah Gul, projenin, barıs ve istikrar için olusturulduğunu belirterek Herkes bu projelere katılabilir ve butun bu bölgenin insanları, ırk, din ayrımı yapmadan bu projelerin faydalarından yararlanabilir demisti. Dolayısıyla Londra’dan Pekin’e ulasacak ve insan, tarım urunleri, petrol dahil turlu tasımacılıkta kullanılacak bu demiryolu projesine Ermenistan da katılabilir.

Karadeniz çevre yolu projesi: Karadeniz’e sınırdas ulkeleri kapsayan 7 bin km’lik Karadeniz Çevre Yolu Projesi, Turkiye, Rusya, Azerbaycan, Gurcistan, Ermenistan, Ukrayna, Moldova, Romanya, Bulgaristan, Sırbistan, Arnavutluk ve Yunanistan’ı bir araya getirecek. Ancak Turkiye, kendi uzerinden Ermenistan’a bağlanan bir projeye olumlu bakmıyordu.

Turkiye, Azerbaycan, Gurcistan rotasını tasvip ediyordu. simdi, yolun, ikinci bir otoyol hattı ile Ermenistan’a bağlanması söz konusu olabilir.

Hava Yolları: İstanbul-Erivan uçak seferleri önunde halen bir engel bulunmuyor. Ancak sınırların açılmasının ardından baslayacak ticaret ve kulturel iliskiler sonucu sefer sayısının artması bekleniyor. Turk Hava Yolları veya Ermenistan Hava Yollarının Erivan-Ankara uçus seferlerini de baslatabileceği dile getiriliyor.

Deniz yolları: Ermenistan bir kara ulkesi olduğu için limanı bulunmuyor. Ancak Turkiye-Ermenistan iliskilerinin normallesmesi ile Gurcistan’ın bir liman kentinden Ermenistan’a kara yolu yapılabileceği belirtiliyor.

TRACECA projesi: Yeni İpek Yolu olarak lanse edilen Avrupa-Kafkaslar-Asya Ulasım Koridoru TRACECA, siyasi ve ekonomik gelisim ile ilgilenen bir ulastırma programı. Avrupa Komisyonu’nun Turkiye, Ermenistan, Azerbaycan, Gurcistan, Kazakistan, Kırgızistan, Tacikistan, Turkmenistan, Özbekistan, Ukrayna, Moldova ve Bulgaristan ile olusturuldu. Turkiye ile iliskilerini normallestirmis bir Ermenistan, TRACECA’nın duzenlediği yatırım projeleri ve teknik yardımlardan daha çok pay alabilecek.

INOGATE: AB ile Karadeniz ve Hazar Denizi kıyı bölgesi ulkeleri ve onların komsuları arasında uluslararası isbirliğini destekleyen bir program. INOGATE’in ortak ulkeleri arasında Ermenistan, Azerbaycan, Turkiye, Gurcistan, Belarus, Kazakistan, Kırgızistan, Moldova, Takistan, Turkmenistan, Ukrayna, Özbekistan ve gözlemci ulke sıfatıyla Rusya bulunuyor.